IT之家 4 月 12 日音讯，特斯拉面向座舱的车内摄像头迎来一项全新功用，为车辆安全再添一道保证。

  跟着 2026.8.6 版别软件更新的推送，特斯拉悄然拓宽了车内摄像头的功用。特斯拉黑客 greentheonly 泄漏，该软件版别的代码显现，摄像头现已可检测驾驭员年纪。

  这款装置在后视镜正上方的摄像头，现在能经过面部剖析预算驾驭员年纪。虽然该功用暂不对用户敞开，却是特斯拉继续优化驾驭员监测体系的最新行动，既服务于日常行车安全，也为未来的无人驾驭出租车运营做衬托。

  出于隐私维护，座舱摄像头的图画数据全程在车辆本地处理，仅在车主授权、且产生安全要害事情时，才会向特斯拉同享相关数据。

  年纪预算功用大概率经过计算机视觉辨认面部特征完成，原理与现有的注意力监测算法相似。其潜在运用包含：制止未成年驾驭员启用 FSD 功用或挂入行进挡位，充任二级安全锁。

  该功用还与无人驾驭出租车布局休戚相关：行将推出的 Cybercab 需具有完善的乘员验证才能，防止儿童在无成人监护下独自叫车或搭车。

  在民用车型上，这一功用可完成 FSD 的个性化适配，例如为晚年驾驭员供给更保存的加快与制动战略，或直接制止未成年人没有经过授权运用车辆。

  据IT之家了解，除年纪检测外，座舱摄像头还支撑着特斯拉完善的驾驭员监测体系，该体系早在数年前推出，并继续迭代优化。其开始因检测驾驭员分神状况十分重视，在 Autopilot 或 FSD 启用时，摄像头会实时追寻驾驭员的视野、头部姿势及方向盘操作。若驾驭员视野违背路面过久，或未将手置于方向盘上，体系会逐级宣布视觉与声响警报，直至停止辅佐驾驭功用。此举大幅度减少了功用乱用状况，助力特斯拉满意更严厉的“手动接收”监管要求。

  该摄像头还能监测驾驭员疲惫状况。当车辆以约 65 公里 / 小时之后的速度手动驾驭至少 10 分钟后，驾驭员疲惫预警功用便会发动，经过一系列剖析打哈欠、眨眼频率等面部特征，结合车道偏移、转向反常等驾驭行为判别疲惫程度。

  一旦检测到驾驭员疲惫，中控屏会弹出明晰提示并宣布警报，提示驾驭员靠边泊车歇息，乃至主张启用 FSD。特斯拉清晰说，该功用仅提高自动安全功能，不经过面部辨认进行身份验证。

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