快科技5月29日音讯，抱负轿车董事长李想今天发布微博，共享了全新抱负L9 Livis昨日直播续航测验的成果：一早从北京动身，顶着限速跑，全程零补能开到上海，

  据直播数据，测验团队5月28日早6:30从北京动身，车辆搭载4人加50公斤设备，空调设定24度，全程要求“能跑120绝不跑110”。

  纯电阶段跑了327.4公里，剩下3%电量时增程器介入，随后馈电顶着限速一路开到上海，又进市区环路跑了一个多小时。

  李想泄漏，团队后来告知他，如果把最终剩下的2%电量和油箱藏油都跑干，至少还能再跑几十公里。

  李想颇有些自得的表明：“满油满载+高速极限工况能到达这个成果，抱负L9是不是地球上能耗最低，跑得最远的SUV？”

  纯电续航方面，抱负L9 Livis也交出了亮眼成果。易车此前在北京城区路途实测纯电续航460.9公里，均匀时速58km/h，纯电续航达到率109.7%。高速纯电续航327.4公里，均匀时速100.7km/h。李想表明，对大部分用车场景来说，全新抱负L9便是一辆“纯电车”。

  更值得重视的是运用本钱。有用户算了一笔账：6L/100km的高速馈电油耗，按当时油价每公里油费约合5毛钱，而跑高速用电差不多是4毛钱，两者距离仅1毛。

  李想以为，加上抱负第三代增程器带来的超低NVH，“你是否还会纠结跑高速用电仍是用油？今后想用哪个就用哪个！”而且，全新L9 Ultra的续航才能比L9 Livis更强。

  据了解，全新抱负L9Livis搭载自研第三代1.5T增程器，增程器功率115kW，热效率40.5%，WLTC工况百公里油耗6.3L，比老款降低了近两成。NVH操控是这代增程器的中心卖点——增程器发动噪音低于0.1dB，车内简直感知不到。

  李想称，几年前，在研制第三代增程体系时，咱们就确定“增程的纯电体会”是未来中心用户价值，它应该具有比美纯电车型的纯电续航才能和静寂性，所以咱们的要求是，做全地球最安静和省油的增程器，在发动的那一刻，车内要做到感知不到。

  今天是周五，欢迎各位周末去门店体会一下，让产品专家现场给你演示，坐在车里听一下，试试听不听得到。

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